龍某云與配送公司于2021年9月30日簽訂了《承攬協(xié)議》，約定龍某云承接配送公司的配送業(yè)務(wù)，配送公司負(fù)責(zé)提供同城配送業(yè)務(wù)接單平臺，幫龍某云建立屬于自己的美團(tuán)ID ，來完成接單和派單的業(yè)務(wù)，并根據(jù)龍某云完成配送訂單的具體數(shù)量按單量提成，支付龍某云業(yè)務(wù)費(fèi)用。龍某云入職到配送公司做美團(tuán)騎手后，班次為早班，每天要按時(shí)上、下線，如果沒有按上下線兩次就會有罰款。上線后，由系統(tǒng)派單給騎手，騎手是一定要接的，但也可以轉(zhuǎn)給別人，如果別人不接受就需要自己完成，休息需要輪著休，而且要申請并經(jīng)過批準(zhǔn)。騎手工資由美團(tuán)APP根據(jù)接單、派單情況進(jìn)行核算后直接發(fā)放。2022年9月25日，龍某云在從事配送工作過程中因交通事故受傷。 【裁判結(jié)果】 法院認(rèn)為，勞動關(guān)系建立的要件是“用工”，勞動關(guān)系的“用工”，區(qū)別于其他民事合同中的用工，該“用工”特點(diǎn)在于勞動者受用人單位控制程度較高，能自主決定的程度較低，其核心特征為“勞動管理”，即勞動者與用人單位之間具有人格從屬性、經(jīng)濟(jì)從屬性、組織從屬性。配送公司與龍某云雖然訂立《承攬協(xié)議》，但雙方之間的法律關(guān)系性質(zhì)仍應(yīng)依據(jù)實(shí)際履行情況、用工事實(shí)等綜合認(rèn)定。具體而言，從人格從屬性看，配送公司通過平臺監(jiān)控龍某云的工作情況、龍某云須遵守公司規(guī)定的日工作時(shí)間、工作量等要求、公司對龍某云的休假請假等事項(xiàng)進(jìn)行管理，體現(xiàn)了較強(qiáng)的人格從屬性；從經(jīng)濟(jì)從屬性看，配送公司按月對龍某云的勞動報(bào)酬金額進(jìn)行考核結(jié)算并通過北京某支付技術(shù)有限公司進(jìn)行支付、龍某云的從業(yè)行為具有較強(qiáng)持續(xù)性和穩(wěn)定性、其通過平臺獲得的服務(wù)費(fèi)用構(gòu)成其穩(wěn)定收入來源，體現(xiàn)了較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)從屬性；從組織從屬性看，配送公司將龍某云納入站點(diǎn)的配送組織體系進(jìn)行管理，龍某云是其穩(wěn)定成員，并以平臺名義對外提供服務(wù)，其從事的外賣騎手工作屬于公司業(yè)務(wù)的組成部分，體現(xiàn)了較強(qiáng)的組織從屬性。綜上，配送公司對龍某云存在明顯的勞動管理行為，符合確立勞動關(guān)系的情形，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定雙方之間存在勞動關(guān)系。 【典型意義】 近年來，平臺經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會。與此同時(shí)，維護(hù)勞動者勞動保障權(quán)益面臨諸多新情況新問題，其中，平臺企業(yè)與勞動者之間的法律關(guān)系性質(zhì)引發(fā)社會普遍關(guān)注。不同平臺之間用工模式存在差異，一些平臺企業(yè)占有數(shù)據(jù)信息這一新就業(yè)形態(tài)勞動者從業(yè)所必需的生產(chǎn)資料，通過制定規(guī)則、設(shè)定算法對勞動者的工作機(jī)會、勞動條件、勞動方式、勞動收入、進(jìn)出平臺自由等進(jìn)行限制或施加影響，并從勞動者勞動成果中獲益。此類模式下，平臺企業(yè)并非提供信息中介、交易撮合等服務(wù)，而是通過對勞動者進(jìn)行組織和管理，使他們按照一定模式和標(biāo)準(zhǔn)以平臺名義對外提供服務(wù)，因此，其應(yīng)當(dāng)作為用工主體或用人單位承擔(dān)相應(yīng)法律義務(wù)和責(zé)任。在司法實(shí)踐中，人民法院應(yīng)當(dāng)注意審查平臺運(yùn)營方式、算法規(guī)則等，查明平臺企業(yè)是否對勞動者存在勞動管理行為，據(jù)實(shí)認(rèn)定法律關(guān)系性質(zhì)，依法保障勞動者的合法權(quán)益。